Auf der Strecke Bettembourg–Scheierbesch verkehren derzeit keine Züge
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Die luxemburgische Staatsbahn (CFL) hat eine entscheidende Phase der Infrastrukturerneuerung auf der Strecke zwischen Bettembourg und Scheierbesch eingeleitet. Der Umfang der Arbeiten ergibt sich aus der Notwendigkeit, 15 Kilometer Gleis zu erneuern, das das Ende seiner 25-jährigen Lebensdauer erreicht hat. Um Arbeiten dieser Größenordnung durchzuführen, wurde eine einzigartige technische Anlage eingesetzt: ein Spezialzug mit einer Länge von 510 Metern und einem Gewicht von 1.500 Tonnen.
Der Gleisbau umfasst eine Reihe komplexer technischer Arbeitsschritte, die von Projektleiter Gilles Kayser überwacht werden. Zunächst lockert eine Spezialmaschine die Befestigungen der alten Schienen, woraufhin diese entfernt werden. Anschließend werden nacheinander die abgenutzten Schwellen entfernt, neue verlegt und das neue Gleis befestigt. Insgesamt sollen 13.000 Holzschwellen mit einem Gewicht von jeweils 110 Kilogramm ausgetauscht werden.
Die Arbeiten werden rund um die Uhr in drei Schichten durchgeführt. Am Standort in Noertzange sind 110 Fachkräfte eines französischen Spezialunternehmens im Einsatz. Laut Kayser beginnen die Vorbereitungen für ein Projekt dieser Art bereits drei Jahre vor Baubeginn, da die Sperrung der Hauptstrecke eine langfristige Abstimmung aller Zeitpläne erfordert. Die intensivste Phase der Arbeiten findet traditionell vormittags und nachmittags statt – von 06:00 bis 14:00 Uhr.
Die Sanierungsarbeiten werden bis zum Ende der Osterferien andauern. Während dieser Zeit ist der Bahnverkehr auf dieser Strecke vollständig eingestellt. Um die Beeinträchtigungen für die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, hat die CFL einen Ersatzverkehr organisiert: Zwischen den betroffenen Bahnhöfen verkehren spezielle Ersatzbusse.
