Der Rückgang des Anteils des umweltfreundlichen Güterverkehrs in der EU hat einen historischen Tiefstand erreicht

Nach neuen Daten von Eurostat liegt der Anteil von Schiene und Binnenschifffahrt am EU-Güterverkehr im Jahr 2023 bei nur 21,9 Prozent. Das sind 4,6 Prozent weniger als der Spitzenwert von 26,5 Prozent im Jahr 2012. Seitdem ist der Anteil fast kontinuierlich gesunken und hat gegenüber dem Straßenverkehr an Boden verloren.

Der Anstieg des Anteils des Straßenverkehrs um dieselben 4,6 % spiegelt einen langfristigen Trend wider, der den Zielen der nachhaltigen Entwicklung, die Emissionen zu verringern und umweltfreundliche Verkehrsträger zu entwickeln, zuwiderläuft. Der Schienenverkehr und die Binnenschifffahrt, die traditionell sauberer und energieeffizienter sind, verlieren gegenüber der Flexibilität und Geschwindigkeit des Straßenverkehrs an Wettbewerbsfähigkeit.

Experten betonen, dass die Umkehrung des Trends umfangreiche Investitionen in die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur, die Digitalisierung der Logistik und die Ermutigung von Unternehmen zur Nutzung nachhaltigerer Verkehrsträger erfordert. Andernfalls läuft die EU Gefahr, ihre eigenen Klimaverpflichtungen nicht zu erfüllen, auch nicht im Rahmen des Ziels 9 für nachhaltige Entwicklung - Industrie, Innovation und Infrastruktur.