Евросоюз готовит масштабную реформу правил авиаперевозок

5 июня 2025 года в Люксембурге состоялся важный шаг для миллионов европейских авиапассажиров: министры транспорта стран ЕС договорились о масштабной реформе регламента, регулирующего права пассажиров на воздушном транспорте. Процесс, начавшийся ещё в 2013 году, теперь обретает политическое согласие и может стать одним из самых значимых потребительских актов последних лет.

Суть реформы — расширение и уточнение прав пассажиров: всего предусмотрено 30 новых или обновлённых положений, направленных на улучшение качества обслуживания, прозрачности и механизмов защиты в случае сбоев.

Одной из самых ожидаемых мер стало официальное запрещение практики "no-show" — аннулирования обратного билета, если пассажир не воспользовался перелётом туда. Такая практика вызывала резкую критику и теперь будет запрещена во всех странах ЕС.

Одним из главных нововведений стали чётко определённые пороги для получения компенсаций за задержки:

• 300 евро за задержку от 4 часов — для рейсов менее 3 500 км;
• 500 евро за задержку от 6 часов — для более дальних рейсов.

Эти нормы, хотя и более строгие, чем нынешняя неформальная практика (250 евро за 3 часа), будут закреплены в обязательном законодательстве, устранив правовую неопределённость.

К тому же, механизм автоматических компенсаций упростит подачу жалоб и ускорит возврат денег.

Особое внимание уделено улучшению условий для людей с ограниченными возможностями и другими специфическими потребностями. Цель — сделать воздушные перевозки более доступными и инклюзивными.

Люксембург поддержал инициативу, но выразил обеспокоенность возможными последствиями для региональных авиалиний. Министры подчёркивают: слишком жёсткие правила могут привести к сокращению частоты рейсов, особенно в малых странах и на низкорентабельных маршрутах.

В то же время страна отметила положительный опыт работы национальной системы рассмотрения жалоб, когда пассажиры могут напрямую обращаться в Управление по защите прав потребителей, минуя сложные международные механизмы. Это позволяет оперативно решать споры, чего не хватает в ряде других стран.

Текущее соглашение — это только первая фаза. Впереди — переговоры с Европейским парламентом. Люксембург пообещал активно участвовать в доработке текста, особенно по вопросам компенсаций и регулирования случаев пропущенных стыковочных рейсов.

Если документ будет принят в полном объёме, он не только усилит защиту потребителей, но и задаст новый стандарт на глобальном уровне, формируя образ ЕС как региона с одним из самых высоких уровней прав авиапассажиров.