В Люксембурге электрокары заменят батарейки
Michael Fousert, Unsplash
Министр экономики Люксембурга Лекс Деллес представил парламенту детали о перспективах и вызовах технологий V2G (Vehicle-to-Grid) и V2H (Vehicle-to-Home), которые превращают электромобили в аккумуляторы для энергосистемы и домашних нужд.
Что такое V2G и V2H?
- V2G позволяет возвращать энергию из батареи электромобиля в энергосеть, поддерживая баланс при пиковых нагрузках и сохраняя энергию в периоды избытка генерации, например, от солнечных панелей.
- V2H ориентирован на домашнее использование: энергия из автомобиля питает бытовые приборы, увеличивая долю самопотребления возобновляемой энергии.
Одной из главных трудностей остаётся стандартизация. Для эффективной работы необходима совместимость зарядных станций и автомобилей разных производителей. Международный стандарт ISO 15118-20 уже внедрён и обеспечивает более стабильную связь для двусторонней зарядки.
Однако, несмотря на существование автомобилей с поддержкой V2G, большая часть частных зарядных станций всё ещё не совместима с этой технологией, особенно для систем переменного тока.
Согласно предложению Европейской комиссии, с 2027 года все новые зарядные станции, как частные, так и публичные, должны соответствовать стандарту ISO 15118-20. Это упростит внедрение технологий V2G и V2H.
Национальный институт регулирования (ILR) инициировал исследования, чтобы оценить экономический эффект от использования двусторонней зарядки, а также её влияние на долю возобновляемых источников в энергосистеме.
Хотя в Люксембурге пока нет крупных проектов V2G, власти активно изучают зарубежный опыт, где такие инициативы часто остаются пилотными. На национальном уровне начались обсуждения с операторами зарядных станций для интеграции этих технологий.
