Люксембург отказался от государственной платформы для такси

Правительство Люксембурга приняло решение не создавать государственную платформу для заказа такси и автомобилей с водителем (VLC), объясняя это тем, что международные приложения уже полностью удовлетворяют потребности пользователей, включая международных клиентов. Вместо этого власти сосредоточатся на обновлении правовой базы, чтобы лучше регулировать сектор платного пассажирского транспорта.

Это решение было принято после серии консультаций, проведенных в 2024 году с ключевыми участниками рынка, включая Федерацию такси, Палату ремесел (Chambre des Métiers), профсоюзы OGBL и LCGB, а также представителей полиции, таможни и инспекции труда. В ходе обсуждений было отмечено, что создание государственной платформы не отвечает реальным потребностям пользователей и может не выдержать конкуренции с уже популярными международными приложениями, такими как Uber и Bolt.

Министр мобильности и общественных работ Юрико Бакес (Yuriko Backes) подчеркнула, что основное внимание будет уделено реформированию законодательства для обеспечения социальной защиты работников и соблюдения трудовых прав в секторе такси и аренды автомобилей с водителем. Новый законопроект будет включать необходимые технические и регуляторные положения для повышения прозрачности рынка и защиты интересов водителей. В частности, в проекте будут учтены нормы по охране труда, социальной защите и обеспечению справедливых условий конкуренции.

Решение отказаться от создания государственной платформы связано также с тем, что в правительственной программе на период 2023-2028 годов такой проект не был предусмотрен. Власти полагают, что международные платформы уже охватывают спрос на услуги такси и аренды автомобилей с водителем, что делает создание национальной платформы экономически нецелесообразным. Кроме того, в бюджете не было предусмотрено финансовых обязательств на реализацию такого проекта.

Законопроект, направленный на реструктуризацию сектора такси и интеграцию услуг аренды автомобилей с водителем, находится на стадии финализации и будет представлен на рассмотрение Совета правительства в ближайшие недели. Ожидается, что новая правовая база обеспечит более четкие правила работы на рынке платного пассажирского транспорта, улучшит условия труда водителей и повысит качество услуг для потребителей.