Почему дорожает ремонт автомобилей в Люксембурге?
Sven D, Unsplash
В Люксембурге стремительно растёт стоимость автозапчастей, что делает ремонт автомобилей значительно дороже. По словам эксперта по оценке автомобилей Патрика (имя изменено), теперь 75% стоимости ремонта приходится на запчасти, тогда как раньше затраты делились поровну между запчастями и оплатой труда.
Этот тренд подтверждают данные Ассоциации автомобильной безопасности и ремонта (SRA) во Франции, согласно которым стоимость ремонта автомобилей увеличилась на 26% с 2019 по 2023 год. Особенно заметно подорожали передние бамперы: для Renault Clio на 14%, для Hyundai Tucson на 96%, а для Peugeot 2008 на 131%.
Как сообщает RTL, одним из самых дорогих компонентов стали фары. Патрик отметил, что замена обычных фар раньше обходилась в €300-€350, а с появлением ксеноновых — уже в €1 000-€1 500. Сегодня LED-фары стоят от €2 500 до €3 000, а лазерные фары могут достигать €6 000. Это означает, что даже незначительное ДТП может повлечь астрономические расходы на ремонт.
SRA подтверждает, что с 2017 по 2021 год стоимость замены фар увеличилась на 46%, а с 2020 по 2024 год рост составил 70%. Чем новее автомобиль, тем дороже его освещение: в 2024 году средняя стоимость одной фары составила €1 094 для автомобилей младше 2 лет и €465 для старше 15 лет. Например, замена задних фар на Kia EV6 обходится в €8 897.
Эксперты связывают рост цен на запчасти с несколькими факторами:
- Электрификация автопарка. Гибриды и электромобили требуют более дорогих компонентов, особенно для передней части автомобилей, где расположены LED-фары, датчики и системы помощи водителю.
- Рост цен на сырьё и логистику после пандемии COVID-19.
- Быстрое обновление моделей автомобилей, что делает старые запчасти дефицитными.
По словам Патрика, цены на новые автомобили также значительно выросли. Базовая городская малолитражка сейчас стоит €30 000, тогда как несколько лет назад за €50 000 можно было купить премиальный Mercedes или BMW. Сегодня для этого требуется как минимум €70 000, причём без излишеств в комплектации.
Ситуация ведёт к тому, что автомобили становятся предметом роскоши, а лизинг становится единственным вариантом для многих. По данным Национального общества автомобильного трафика Люксембурга (SNCA), в 2024 году было зарегистрировано 46 635 новых автомобилей, что на 5% меньше, чем в 2023 году, и на 15% меньше, чем в 2019 году.
