Luxtoday
Коммуны

Гар: транспортный узел в центре Люксембурга

В этой статье мы пройдемся по гобелену прошлого квартала Гар, изучим его динамичное население, взвесим плюсы и минусы жизни в его пределах, оценим транспортную доступность и инфраструктуру.

Последнее обновление
15.07.24

Квартал Гар, расположенный в самом сердце Люксембурга, может быть один из самых маленьких районов. Однако он может похвастаться ярким и разнообразным населением и энергичной жизнью.

Главные характеристики квартала Гар

Район Гар, граничащий с районами старого города, Грунд, Bonnevoie-Sud, Bonnevoie-Nord, Гасперих и Холлерих, не только является домом для центрального железнодорожного вокзала, но и занимает стратегически важное место вблизи центра города и его оживленных торговых проспектов. Такое выгодное расположение обеспечивает жителям отличные возможности для передвижения.

Население квартала

Этот квартал является домом для многих жителей Люксембурга, так как он представляет собой разнообразный и многогранный район в самом сердце города. Здесь проживают

8.96%
от общего населения всей страны
11,895 жителей
по данным от 31 декабря, 2022 года

Примечательно, что этот район может похвастаться самой высокой концентрацией иностранных жителей среди всех районов города, составляя впечатляющие 83,56% населения. Такое демографическое разнообразие придает району Гар уникальный космополитический колорит, отражающий статус Люксембурга как глобального центра.

Gare Luxembourg how many people live in districts Luxembourg City
Created with data from Ville de Luxembourg

Будучи одним из самых густонаселенных районов города, Гаре представляет собой интересное сочетание достоинств и проблем для жителей.

Транспортная доступность

Район Гар может похвастаться непревзойденной транспортной доступностью, предлагая жителям множество вариантов передвижения. На автомобиле, трамвае, автобусе, велосипеде или пешком — перемещаться по этому оживленному району и добираться до центра города можно без проблем.

Вот несколько вариантов передвижения:

На машине
Поездка от Гара до центра города занимает от 5 до 10 минут, в зависимости от дорожной ситуации. Примечательно, что в районе предусмотрено пять удобно расположенных парковок, благодаря чему жители могут легко добраться до своих автомобилей.
На автобусе
Гар может похвастаться развитым автобусным сообщением: через него проходят почти все основные линии. Жители могут без труда добраться до любой точки города на таких автобусах, как 2, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 13, 14, 18, 19, 20, 22, 23, 27, 28, 29, CN1, CN2, CN3 и CN8.
На велосипеде
Благодаря близости к центру города, до Гар можно легко добраться на велосипеде менее чем за 10 минут. Девять станций самообслуживания Veloh расположены по всему кварталу.
На трамвае
Одним из существенных преимуществ квартала Гар является то, что через него проходит трамвайная линия. В этом районе находится трамвайная остановка Гар и еще две вдоль Avenue de la Liberté: Paräisser Plaz и Place de Metz. Всего 5 минут езды соединяют Гар с центром города, а до Luxexpo линия довезет вас всего за 25 минут.
Пешком
Хотя пешком добираться до центра города немного дольше — примерно 20-25 минут, это приемлемый и полезный вариант для тех, кто предпочитает неспешные прогулки.
Показать всё

Покупка и аренда недвижимости

Динамика цен на недвижимость в районе Гаре отличается своеобразием: цены на покупку составляют в среднем 10 390 евро/м2, что значительно ниже, чем в среднем по столице — 12 056 евро/м2. На такое расхождение, вероятно, влияет сложная репутация района, связанная с такими проблемами, как наркотики и мелкая преступность.

Средние цены на покупку

10,390 euros/m2
в Гар
12,056 euros/m2
средняя цена по столице

Средние цены на аренду 

31.28 euros/m2
в Гар
30.53 euros/m2
средняя цена по столице

Что касается аренды, то стоимость аренды составляет 31,28 евро/м2. Это немного выше среднего показателя по городу, который составляет 30,53 евро/м2. Этот интересный контраст между покупкой и арендой отражает нюансы рынка недвижимости в Гар, предлагающего варианты, отвечающие различным предпочтениям и финансовым соображениям.

Инфраструктура квартала

Откройте для себя пульс квартала Гар, который благодаря своей развитой инфраструктуре, органично сочетает в себе образование, культуру, здравоохранение, отдых и шоппинг. От École de la Gare и Clinique Zitha до Общественного и спортивного центра Гар — этот район предлагает богатую палитру объектов.

Жизнь в Гар: достоинства и недостатки

Квартал Гар представляет собой интересное сочетание преимуществ и проблем для жителей.

Положительным моментом является его удачное расположение и отличные возможности для передвижения, включая близость к железнодорожному вокзалу и трамвайной линии, проходящей через район. Развитые автобусные маршруты еще больше улучшают транспортную доступность, обеспечивая удобное перемещение практически в любой пункт назначения.

Однако, несмотря на целенаправленные усилия муниципалитета по повышению безопасности, в районе все еще есть некоторые проблемы с криминалом. Улицы, прилегающие к железнодорожному вокзалу, имеют дурную славу, на них распространены такие проблемы, как торговля наркотиками и мелкие криминальные происшествия, особенно в ночное время.

Хотя местные власти активно решают эти проблемы, они по-прежнему остаются актуальными, заставляя жителей сопоставлять удобство расположения с соображениями безопасности.

Плюсы и минусы
Близость к Центральному вокзалу (Gare Routiere)
Транспортный узел, с автобуса, трамваями и другими видами транспорта
Развитая инфраструктура, где есть школы и магазины
Шум от транспорта
Считает небезопасным районом
Оживленная ночная жизнь

Что можно найти в этом квартале столицы?

У района Гар есть множество характеристик, которые могут быть полезны, например, удобный доступ не только к транспорту, но и к различным услугам и товарам. Зелёные зоны, такие как Страсбургская площадь, и спортивные центры, такие как Jims Gym, подчеркивают его стремление к всестороннему благополучию. Разнообразные магазины дополняют картину, делая район Gare динамичным и оживленным местом для жизни.

École de la Gare, GACOM building, source: Ville de Luxembourg
Centre Sociétaire et Sportif Gare, source: Contacto.lu
ZithaKlinik, source: editus.lu
Den Atelier, source: Den Atelier website
Playground Ecole de la Gare, Fischer Street, source: Spillplaz.lu
Школы, детские сады и образование
Культурные центры
Здравоохранение
Парки и игровые площадки
Спортивные объекты
Шоппинг и рестораны

Историческая справка

В начале XIX века квартал Гар представлял собой скромный анклав, значение которого резко изменилось с включением в железнодорожную сеть Великого герцогства. Открытие первого железнодорожного вокзала в 1859 году стало поворотным моментом, катализатором расширения района.

Сигареты и шампанское

Гар стал притягательным местом для гостиниц и предприятий, воспользовавшись своей новообретенной транспортной развязкой. Поблизости открылись такие известные заведения, как компания по производству шампанского E. Mercier & Cie и производитель сигарет Heintz Van Landewyck. Развитие города набирает обороты в 1867 году после заключения Лондонского договора, который привел к демонтажу укреплений Люксембурга. В эту эпоху произошли ключевые события, в частности, был построен культовый мост Адольфа в 1903 году и проложена Авеню Свободы, органично соединившая железнодорожный вокзал с центром города.

Независимый район

Эволюция квартала получила новый виток в 1920 году, когда соседние коммуны были объединены в город Люксембург. Бывший ранее частью Холлериха, район Гаре стал самостоятельной единицей в составе города, закрепив свое историческое значение в гобелене городского развития Люксембурга.
Gare Luxembourg Train station old photos
Source: Rail.lu
faq

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Каковы основные проблемы в районе Гаре?

Как обстоят дела с транспортной инфраструктурой в Гар?

Какие медицинские услуги доступны в квартале Гар?

Сообщить об ошибке

В материале использованы изображения: Photo by Felicia Varzari on Unsplash, Contacto.lu, Spillplaz.lu, editus.lu, Den Atelier website, Ville de Luxembourg

Авторы: Луз
Была ли эта статья полезной?
Очень полезно!
Информативно!
Не понятно
Это устарело