Как от украинского кризиса страдают компании Люксембурга
Война в Украине коснулась нескольких компаний Великого Герцогства. Некоторые вынуждены были закрыть представительства в России. Другие ощущают только давление инфляции и трудности с логистикой.
Люксембургские компании довольно хорошо защищены от внешних конфликтов. Тем более, когда они относительно далеко. Однако спустя полгода отголосок бедствий дошёл и до них. 24 февраля некоторые организации закрыли свои офисы и перестали выполнять заказы на территории России.
Удар по благосостоянию
Машиностроительная компания Paul Wurth признала, что потеря бизнеса сразу в двух странах серьёзно отразилась на экономике. Точных цифр представители не дали. Отметили лишь, что в России находятся три площадки и одна в Украине. В случае с российским бизнесом компания перестала брать новые заказы и занимается только критическим техническим обслуживанием. Объекты в Украине были разрушены. Однако часть сотрудников перебралась в Люксембург. Сейчас в планах компании развивать новые отрасли, чтобы компенсировать потери от войны.
ArcelorMittal пострадал куда сильнее. На сталелитейном заводе в Украине работало 26000 человек, многие из которых примкнули к ВСУ. Сейчас на заводе функционирует только 1 печь, что приблизительно равняется 20% от общей мощности комбината. Проблемы возникли и с логистикой. Поскольку многие порты закрыты, продукцию и сырьё возят поездами через Польшу. Не так давно компанию обвинили в закупке сырье у России. Однако представители комбината опровергли эти высказывания, заявив, что поддерживают санкции и не ведут торговых отношений с РФ.
Accumalux, производитель пластиковых деталей для аккумуляторов, имеет в России 1 завод. Сейчас он простаивает, но компания делает всё возможное, чтобы сохранить рабочие места для своих 80 сотрудников в регионе. Также она полностью свернула программы расширения. Из-за этого активность группы снизилась на 20%.
Спутниковый оператор SES закрыл свой офис в Киеве и перевел некоторых сотрудников в Стокгольм. SES продолжит обеспечивать вещание украинских каналов. Однако некоторые российские программы исчезли с экранов. Это коснулось тех каналов, которые попали под европейские санкции.
Трудности перевозки
Кризис коснулся и перевозок. В частности, DHL заявила о значительно усложнившейся логистике. С 1 сентября компания прекратит внутренние рейсы в России. Dacher тоже не осталась в стороне, остановив сообщение с Россией и Белоруссией. Украина тоже осталась без перевозок, но по соображениям безопасности водителей. Вместо этого компания организовала линию в западной части страны из польского хаба.
Будут ли последствия
Торговая палата Люксембурга не берётся называть точные числа, когда речь заходит о результатах 6 месяцев. По словам Карло Телена, генерального директора Торговой палаты, экономические взаимоотношения двух стран и так были ослаблены. В первую очередь это касалось импорта и экспорта. Уже до войны они составляли 0,1% и 0,9% соответственно. Полностью оценить уровень влияния на бизнес и экономику Люксембурга пока не удаётся.
