Люксембургский каршеринг растёт, но не зарабатывает

Спрос на каршеринг растёт по экспоненте. Один из операторов, Flex, отмечает, что в 2018 году количество обращений доходило до 2792, а в 2022 перевалило за 22 000. Причем количество пользователей росло даже в период пандемии.

Люксембургский каршеринг растёт, но не зарабатывает

В этом помогает хорошая логистика. Представительства компании есть не только в столице, но и в других муниципалитетах, а зарядные станции для электромобилей расположены рядом с остановками общественного транспорта. Кроме того, клиент платит только за время и километраж.

Однако хорошая логистическая модель не приносит так много денег, как хотелось бы. Сейчас дефицит Flex составляет примерно 1 млн евро. Компания активно реформирует модель монетизации и предложит муниципалитетам новую партнёрскую программу.