Число жалоб на Финдел растёт. Правительство ищет решение
Шумовое загрязнение часто становится причиной нарушения сна, что ведёт к ухудшению здоровья. Нидерланды, к примеру, всерьёз обсуждают возможность запрета ночных полётов. А что в Люксембурге? Мораторий на поздние рейсы здесь действует, но проблема остаётся.
Запрет на ночные полёты, хоть и не строгий, был подписан Великим Герцогом ещё в 1998 году. Официальное рабочее время аэропорта Финдел с 6 утра до 11 вечера. Кроме того, самолёты Luxair и вся инфраструктура воздушного порта должны соответствовать определённым шумовым критериям. Вот только Финдел, разумеется, принимает самолёты и других компаний.
И вот здесь таятся проблемы. По последним оценкам от регулярного шума страдает порядка 80 000 человек. Это обусловлено близостью аэропорта к столице и очень компактным расположением поселений. Кроме того, шумовой след взлетающих и садящихся самолётов имеет узконаправленный профиль.
Ещё одним важным фактором стал рост числа ночных рейсов. Преимущественно это садящиеся самолёты в промежутке от 23:00 до полуночи. Если в июле 2022 года было зарегистрировано 94 рейса, то в июле 2023 года — уже 231 рейс. Разумеется, число жалоб растёт экспоненциально.
Для снижения недовольства и посильной помощи населению правительство приняло постановление, подразумевающее субсидирование домохозяйств, которые расположены на пути самолётов. Полученные от государства деньги можно будет потратить на звукоизоляцию жилища. Понятно, что абсолютным решением проблемы это не является, однако может помочь жителям снизить негативное влияние на сон и организм.