CFL отчиталась о рекордных результатах за 2025 год

CFL отчиталась о рекордных результатах за 2025 год: услугами поездов воспользовались 31,4 миллиона пассажиров, что на 0,6% превышает показатели предыдущего периода. Генеральный директор компании Марк Венглер (Marc Wengler) отметил, что за последние 20 лет пассажиропоток вырос более чем в два раза, в результате чего пропускная способность некоторых линий в часы пик достигла своего предела. Для решения этой проблемы оператор уже начал использовать удлиненные составы на наиболее загруженных направлениях, включая транзитный маршрут Сийон Лоррен (Sillon Lorrain). Кроме того, в следующем году планируется запуск новой железнодорожной линии, которая удвоит пропускную способность между Беттамбуром (Bettembourg) и столицей.

В то же время финансовые показатели группы продемонстрировали устойчивый рост: оборот CFL увеличился до 1,3 миллиарда евро, а чистая прибыль достигла 35,3 миллиона евро. Основная часть этих средств была направлена на расширение сети и обновление подвижного состава, при этом инвестиции исключительно в инфраструктуру превысили 327 миллионов евро. Несмотря на параллельное улучшение индекса удовлетворенности клиентов до 3,84 балла из 5, общая пунктуальность поездов незначительно снизилась — с 90,8% до 89,6%. Руководство компании связывает это падение с забастовками в соседних странах, а также с проведением строительных работ в районе Ховальд (Howald) и на южном участке центрального вокзала столицы.

Тем не менее масштабные инфраструктурные работы продолжат оказывать давление на график движения в течение следующих 18 месяцев. Новая стратегическая линия между Люксембургом и Беттамбуром (Bettembourg) должна быть введена в эксплуатацию осенью 2027 года, однако финальный этап ее подключения потребует полного закрытия данного направления на несколько недель летом 2027 года. Наряду с модернизацией путей компании приходится реагировать на критику со стороны велосипедистов, жалующихся на нехватку мест для транспортировки велосипедов в часы пик. В CFL рассчитывают решить эту проблему за счет ввода новых вагонов повышенной вместимости и расширения сети специальных боксов на станциях.