Добро пожаловать в «Скотовоз»

Постоянные сбои и переполненные вагоны на линии Нанси–Мец–Люксембург стали поводом для нестандартной инициативы одного из пассажиров. Житель Нанси по имени Матт запустил проект «La Bétaillère» («Скотовоз») — сайт и страницу в Facebook, где с иронией и в то же время с опорой на данные фиксируются проблемы трансграничного сообщения.

Название отражает ощущения многих пользователей: в часы пик поезда, по их словам, превращаются в «Bétaillère» — вагоны для перевозки скота. Ранее Матт уже выпускал шуточные песни о повседневных трудностях на этом маршруте, однако решил перейти к более практичному инструменту. «С сайтом я хотел сделать что-то конкретное, потому что ничего не меняется — проблемы остаются», — объясняет он.

На платформе размещена интерактивная карта с отслеживанием задержек в реальном времени и раздел со статистикой, основанной на данных SNCF. С января Матт ежедневно мониторит 177 поездов. По его подсчётам, в один из последних понедельников пунктуальность составила лишь 53%, тогда как средний показатель за январь достигал 72%. SNCF, к которой журналисты обратились за официальными цифрами по линии, не смогла предоставить детализированные данные о задержках.

Автор проекта считает, что его расчёты позволяют «сбалансировать» статистику, представляемую на ежегодных встречах SNCF, CFL, властей Люксембурга и региона Гранд-Эст. По его мнению, официальные показатели нередко выглядят слишком оптимистично и не всегда учитывают задержки, вызванные проблемами на сети соседней страны.

Особое внимание в дискуссии уделяется участку Люксембург–Беттамбур (Bettembourg), одному из самых загруженных на всей сети CFL — как по пассажирскому, так и по грузовому трафику. Представители CFL признают, что высокая интенсивность движения создаёт «узкое место», особенно в часы пик, что напрямую влияет на надёжность и регулярность поездов. Строительство новой линии должно частично решить проблему пропускной способности.

Матт убеждён, что помимо инфраструктурных инвестиций необходима лучшая коммуникация — как с пассажирами, так и между Францией и Люксембургом. В дальнейшем он планирует внедрить алгоритм для оценки заполненности поездов. Идея заключается в том, чтобы пассажиры могли заранее видеть, в каких вагонах есть свободные места или, напротив, ожидать перегрузки из-за отмены предыдущего рейса. Примечательно, что сам автор проекта не имеет профильного образования в сфере ИТ, однако намерен развивать инициативу дальше.