Государство не может ограничить скорость на трассе N5
Karsten Würth, Unsplash
Хотя N5 является государственной дорогой, инициатива по введению мер по снижению скорости (например, установка "лежачих полицейских" или сужение проезжей части) лежит на органах местного самоуправления. Именно коммунальные администрации имеют право подать официальную заявку (Permission de voirie) на такие изменения.
В августе 2023 года были опубликованы обновлённые министерские директивы по «успокоению трафика» — в них подробно описаны возможные технические меры и процедуры их утверждения.
В рамках регионального исследования уже прошли переговоры между министерством и коммуной Pétange по поводу потенциальных успокоительных мер на Route de Longwy и Route de Luxembourg.
За девятилетний период на участке дороги в Pétange зафиксировано 163 дорожно-транспортных происшествия с телесными повреждениями, среди которых:
- 3 смертельных случая с участием пешеходов
- 1 смертельное ДТП между транспортными средствами
- 21 серьёзное ДТП
- 108 ДТП с лёгкими травмами
Аварии без пострадавших в статистику не включены, так как полиция не всегда составляет официальный протокол при таких случаях.
Ранее обсуждался и вопрос соответствия пешеходного перехода на Route de Longwy нормам дорожного движения. Несмотря на то, что дорога является государственной, ответственность за зебру несёт коммуна Pétange. Все изменения должны быть согласованы с государственными органами через процедуру разрешения на работы.
