facebook
Luxtoday

Люксембург – второй по уровню выбросов CO₂ в ЕС

CO2 emissions in Luxembourg

Matthias Heyde, Unsplash

Согласно отчету Eurostat, средний "углеродный след" жителя ЕС в 2022 году составил 10,7 тонны CO₂-эквивалента в год. Однако среди стран ЕС самые высокие выбросы на душу населения зафиксированы на Кипре (16,6 тонн), в Люксембурге (15,5 тонны) и Ирландии (14,2 тонны). В то же время самые низкие показатели – в Швеции (7,9 тонны), Португалии и Румынии (по 8 тонн).

В 2022 году общий углеродный след ЕС достиг 4,8 млрд тонн CO₂-эквивалента, однако выбросы, непосредственно произведенные на территории ЕС, составили лишь 3,6 млрд тонн. Это означает, что значительная часть выбросов связана с потреблением товаров и услуг, произведенных за пределами Европы.

С 2010 года выбросы в ЕС снизились:

  • Потребительские выбросы (учитывающие импорт) сократились на 14%.
  • Производственные выбросы (внутреннее производство) уменьшились на 18%.

Однако после пандемии COVID-19 в 2020 году выбросы начали вновь расти: "углеродный след" ЕС увеличился на 12 % в 2022 году, а внутренние выбросы – на 4 %. Тем не менее, они остаются ниже уровня 2019 года.

Почему у Люксембурга такой высокий уровень выбросов?

Люксембург демонстрирует один из самых высоких уровней выбросов CO₂ на душу населения в ЕС, что обусловлено рядом факторов. Одной из ключевых причин является высокий уровень потребления, который требует значительных объемов импорта товаров, произведенных за границей с использованием углеродоемких технологий. Также значительный вклад в выбросы вносит транспортный сектор, включая авиацию и так называемый "топливный туризм", когда жители соседних стран приезжают заправляться в Люксембург из-за более низких цен.

Власти страны уже внедряют меры по сокращению выбросов. Среди них – активное развитие возобновляемых источников энергии, введение углеродного налога и модернизация общественного транспорта. Однако на данный момент эти инициативы еще не привели к значительному снижению углеродного следа страны. Для достижения климатических целей потребуется дальнейшее ужесточение политики в области выбросов и стимулирование более устойчивых моделей потребления и передвижения.

Сообщить об ошибке

В материале использованы изображения: Matthias Heyde, Unsplash