В Люксембурге пожарные всё ещё не имеют права регулировать дорожное движение
Planet Volumes
9 февраля 2025 года министр внутренних дел Леон Глоден (Léon Gloden) представил официальный ответ на парламентский запрос депутата Марка Гёргена (Marc Goergen). Вопрос касался полномочий Corps grand-ducal d’incendie et de secours (CGDIS, Люксембургская служба пожарной охраны и спасения) в управлении дорожным движением.
Согласно статье 115 Кодекса дорог, только два ведомства обладают полномочиями по регулированию движения:
- Полиция (Police grand-ducale) – имеет общую компетенцию в области дорожного движения и его контроля.
- Таможенные службы (Administration des douanes et accises) – могут останавливать автомобили в рамках выполнения своих задач, таких как контроль перевозки грузов, документов транспортных средств и соблюдение правил по использованию платных дорог.
Другие органы, включая муниципальных сотрудников и CGDIS, не имеют права давать обязательные указания водителям или пешеходам.
Хотя официально пожарные не имеют полномочий регулировать движение, на практике им иногда приходится вмешиваться. Это касается чрезвычайных ситуаций, таких как ДТП. В таких случаях CGDIS может:
- Ограждать место происшествия для предотвращения новых аварий.
- Временно направлять поток машин в целях обеспечения безопасности самих спасателей и других участников происшествия.
Однако такие действия не являются регулированием движения в юридическом смысле, поскольку пожарные не могут давать водителям обязательные указания.
Закон 2018 года, регулирующий деятельность CGDIS, не включает в себя контроль дорожного движения. Власти считают, что предоставление пожарным таких полномочий потребует внесения изменений в законодательство. Пока что регулирование движения остается исключительной прерогативой полиции и таможни.
В документе упоминается, что вопрос о расширении полномочий муниципальных служб уже обсуждался ранее, но пока не привел к изменениям. Нет информации о том, планируется ли аналогичная инициатива в отношении CGDIS. Однако нынешняя ситуация оставляет открытым вопрос о том, насколько эффективно можно координировать работу служб экстренного реагирования на месте происшествий.
