Администрация воздушной навигации (ANA) эффективно следует экологическим целям
Alexander Mils, Unsplash
Администрация воздушной навигации (ANA) опубликовала экологический отчет за 2024 год, подводя итоги инициатив по устойчивому развитию за период 2019–2023 годов. Компания снизила негативное влияние на окружающую среду, включая шумовое загрязнение, выбросы углекислого газа и использование невозобновляемых ресурсов.
С 2023 года ANA полностью перешла на зеленую электроэнергию, что позволило сэкономить 1,261 тонну CO₂. Замена систем освещения на светодиодную охватила 78% зон маневрирования; полный переход ожидается к 2030 году.
ANA поставила цель достичь углеродной нейтральности для выбросов Scope 1 и 2 к 2030 году. Успешное отключение всех НДБ-маяков (Non-Directional Beacons) уменьшило энергопотребление и повысило экологическую эффективность.
С 2020 года организация полностью отказалась от одноразового пластика, продолжая соблюдать строгие стандарты сертификации SuperDrecksKëscht®, подтверждающие точное управление отходами.
Ключевым вызовом остаётся модернизация инфраструктуры, в том числе устаревшей диспетчерской башни, для интеграции устойчивых технологий. Также необходимы дополнительные меры для снижения уровня шумовых жалоб.
Деятельность ANA согласуется с целями Европейского зелёного соглашения и Парижского соглашения, демонстрируя глобальный подход к сокращению углеродного следа авиации. Успех компании — пример для других организаций, однако для достижения амбициозных целей к 2030 году потребуется значительное финансирование и сотрудничество со всеми заинтересованными сторонами.
