Galileo и Copernicus меняют правила игры в поисково-спасательных операциях

Когда человек теряется в горах или терпит бедствие в океане, каждая минута может стоить жизни. Поиск пострадавших — это борьба с временем, в которой Европа делает ставку на технологии. Благодаря программе ЕС в космосе — в первую очередь системе Galileo и спутниковому мониторингу Copernicus — спасательные операции сегодня стали быстрее, точнее и эффективнее, чем когда-либо.

Европейский вклад в глобальную систему Cospas-Sarsat, работающую с 1980-х годов, начался с Galileo — единственной навигационной системы, обеспечивающей обратную связь с маяками бедствия. Когда человек активирует маяк, сигнал уходит на орбиту, где спутники Galileo (в 2025 году их 27) с высокой точностью — до одного метра, а при использовании High Accuracy Service даже до 20 см — определяют местоположение. В течение 2–3 минут сигнал возвращается назад, подтверждая пострадавшему, что его координаты известны и помощь направляется. Это не просто технологии: это психологическая поддержка в самый тёмный момент, когда человек находится в одиночестве, но уже не один.

С переходом на MEOSAR-сегмент (спутники средней орбиты), Cospas-Sarsat избавилась от задержек в определении местоположения, характерных для предыдущих систем. Если раньше на обнаружение сигнала могло уйти до четырёх часов, то теперь — не более десяти минут, а чаще — менее трёх. Galileo стал крупнейшим вкладом в этот сегмент, опередив по охвату другие международные спутниковые группировки.

Каждые два года на встрече Galileo SAR Meet собираются спасатели, пилоты и инженеры со всей Европы, чтобы обменяться опытом, протестировать навыки и дать обратную связь создателям спутниковой инфраструктуры. В 2025 году соревнования прошли в Чехии при участии команд из нескольких стран. Немецкая команда из Нидерштеттена на вертолёте Airbus EC145 выиграла все три номинации: полёты, спасательные задачи и наземное обслуживание.

Соревнования включали в себя навигацию между контрольными точками, точную посадку на узкие площадки, перемещение грузов, имитирующих эвакуацию раненых, и испытания для наземных технических команд. Все задания моделировали реальную работу в условиях ограниченного времени и сложного рельефа. Особый акцент делался на управлении ресурсами экипажа — способности быстро адаптироваться к меняющимся условиям.

На симпозиуме SAR Meet спасатели из Норвегии рассказали о технологиях обнаружения мобильных телефонов в отдалённых районах, испанцы — о вызовах в горах, а канадцы из Британской Колумбии сравнили свои подходы с европейскими и отметили, что Galileo помогает им даже тогда, когда они об этом не знают.

Пока Galileo работает как космический навигатор, система Copernicus предоставляет спасателям критически важные данные о внешней среде. Сервис Copernicus Marine Environment Monitoring Service (CMEMS) публикует в открытом доступе прогнозы по течениям, волнам и другим параметрам океана. Эти данные используются в drift-моделях, которые помогают точно прогнозировать, куда течение могло унести потерпевших, тем самым резко сокращая зону поиска и снижая риски для спасателей.

Так, система OCEAN-SAR, разработанная компаниями LINKS SPA и CMCC Foundation, использует данные CMEMS для прогноза дрейфа объектов в Средиземном море. Координаторы могут ввести последнее известное положение пострадавшего и получить визуализацию вероятного маршрута — это упрощает и ускоряет принятие решений на месте. Хотя автоматическая интеграция этих данных в систему SAR пока остаётся на уровне перспективы, потенциал такой синергии уже очевиден.

SAR Meet — это не просто соревнование. Это возможность для разработчиков Galileo напрямую услышать людей, от которых зависит спасение жизней. Реалии у всех разные: спасатели в Португалии сталкиваются с иными задачами, чем экипажи в Арктике или в Альпах. Эти нюансы становятся основой для улучшений.

Среди будущих возможностей обсуждаются: двусторонняя связь, позволяющая отправлять простые запросы и получать ответы с маяка; а также удалённая активация маяков — решение, которое могло бы спасти тех, кто не может включить сигнал бедствия самостоятельно.