Статистика 2023: на одного жителя ЕС приходится 0,55 автомобиля

Согласно свежим данным Евростата, в 2023 году в странах ЕС в среднем приходилось 0,55 легкового автомобиля на одного жителя, что лишь на 0,1 процентного пункта ниже показателя 2022 года. Несмотря на стагнацию в общем числе машин, география и структура автопарка меняются стремительно — с явным трендом в сторону электрификации и растущей разницей между регионами.

Абсолютный лидер — итальянский регион Валле-д’Аоста, где зарегистрировано 2 295 автомобилей на 1 000 человек. Это почти 2,3 машины на каждого жителя, включая младенцев. Причиной такого показателя называют льготное налогообложение, которое делает регистрацию в этом регионе особенно выгодной. В топ-3 также вошли Провинция Тренто (1 521 авто на 1 000) и Провинция Больцано (915) — оба региона на севере Италии.

Из 10 регионов с самой высокой обеспеченностью автомобилями — шесть находятся в Италии, по одному — в Финляндии, Греции, Нидерландах и Чехии.

А вот самые низкие показатели — у заморских территорий Франции, например, в Майотте — всего 83 машины на 1 000 жителей, а также в греческом Пелопоннесе (206) и Гвиане (223). В десятку с самым низким уровнем моторизации также вошли Берлин (340) и Вена (364) — два столичных мегаполиса с хорошей системой общественного транспорта.

Самая заметная тенденция 2023 года — резкий рост доли электромобилей в некоторых регионах. Рекорд поставил Флеволанд в Нидерландах, где 17,1% всех легковых авто — электрические. Далее следуют Стокгольм (10,7%), а также Ховедстаден (Дания) и Утрехт (Нидерланды) — по 8,6%. В десятке лидеров — 5 регионов Дании, 2 нидерландских, 2 шведских и 1 бельгийский.

Для сравнения: в Польше, Испании и Греции есть регионы, где доля электрокаров близка к нулю — инфраструктура и ценовая доступность там всё ещё остаются барьером.