Транспорт и вождение

Система евровиньеток: как она работает и ее влияние на европейскую логистику

В динамичном мире автомобильного транспорта евровиньетка представлена как система взимания платы, которая призвана изменить налогообложение большегрузных автомобилей. В этом руководстве мы рассмотрим принцип работы этой системы, страны, принявшие ее, последние изменения и другие детали, которые вы можете узнать.

Содержание

На данный момент Евровиньетка распространяется только на автомобили полной массой 12 тонн и более, однако стоит следить за развитием законодательства, так как сфера применения Евровиньетки может быть расширена еще больше, и в настоящее время обсуждается возможность включения в систему взимания платы транспортных средств с низкой массой, таких как фургоны и микроавтобусы.

Что такое евровиньетки

Евровиньетка - это система взимания платы с большегрузных автомобилей массой не менее 12 тонн, позволяющая им пользоваться платными дорогами и скоростными трассами в европейских странах, принявших эту меру. Ее основная цель - финансирование содержания и развития дорожной инфраструктуры и содействие развитию экологически безопасного транспорта путем применения принципов "пользователь платит" и "загрязнитель платит".

Правовая база

Правовая база для Евровиньетки основана на законодательстве Европейского Союза, а именно на Директиве 1999/62/EC, принятой 17 июня 1999 года и известной как "Директива о Евровиньетке". Эта директива устанавливает правила применения сборов и платы за проезд большегрузных автомобилей по дорогам государств-членов ЕС.

За прошедшие годы в эту директиву были внесены изменения, чтобы адаптироваться к новым политическим требованиям, социальным изменениям и желанию учесть экологические факторы. Однако не все поправки к Директиве 1999/62/EC напрямую затрагивают систему евровиньеток и оказывают более широкое влияние на европейские системы взимания платы в целом. Наиболее важными обновлениями Директивы 1999/62/EC являются следующие:

Директива 2006/38/EC

Введены более точные меры по учету внешних затрат (таких как загрязнение окружающей среды и шум) в тарифах на проезд и разрешено дифференцировать тарифы в зависимости от класса выбросов EURO транспортного средства, что стимулирует использование более экологичных грузовиков.

Директива 2011/76/EU

Сделал шаг вперед в интернализации внешних издержек, разрешив государствам-членам взимать дополнительные сборы, связанные с загрязнением воздуха и шумом. Кроме того, было расширено использование электронных виньеток для обеспечения совместимости между государствами-членами.

Директива 2022/362/EU

Это последнее актуальное обновление, в которое внесено несколько важных изменений. Оно поощряет замену платы за проезд по времени на плату за проезд по расстоянию, расширяет возможность включения в плату за проезд расходов, связанных с выбросами CO₂, согласуется с целями европейской программы Green Deal и поощряет использование сниженных тарифов для менее загрязняющих транспортных средств.

Преимущества и недостатки

Система Eurovignette имеет множество преимуществ, однако, как и любая другая система, она не идеальна и имеет ряд недостатков, поэтому давайте рассмотрим все плюсы и минусы этой системы.

Взимая плату с большегрузных автомобилей, система побуждает транспортные компании оптимизировать маршруты и графики движения, сокращая количество грузовиков на дорогах и тем самым улучшая загруженность дорог и общий транспортный поток.

Взимая повышенную плату с автомобилей, выбрасывающих большее количество вредных веществ, система стимулирует транспортных операторов инвестировать в более чистые и эффективные автомобили. Это помогает сократить выбросы co₂ и уменьшить воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду.

Являясь единой системой для нескольких стран, Евровиньетка упрощает процедуры для международных перевозчиков и помогает компаниям планировать свои операции.

Доходы, получаемые от Евровиньетки, в основном используются для поддержания, развития и улучшения дорожной инфраструктуры в странах-участницах.

Поскольку он является электронным, перевозчики могут легко приобрести его через специальный веб-портал без необходимости использования традиционной физической системы.

Применение ограничено, в настоящее время только три страны используют евровиньетку: Люксембург, Нидерланды и Швеция.

Евровиньетка основана на схеме взимания платы по времени использования, а этот метод не совсем точно отражает фактическое использование инфраструктуры. Грузоперевозчик, совершающий дальние поездки, платит столько же, сколько и грузоперевозчик, который использует дороги в меньшей степени в течение того же периода.

На перевозчиков со старыми автомобилями, которые, как правило, сильнее загрязняют окружающую среду, налагаются более серьезные штрафы, что может стать тяжелым финансовым бременем для малых и средних транспортных компаний с ограниченными ресурсами.

Поскольку не все страны применяют Евровиньетку, это создает тарифное неравенство на европейском уровне, и перевозчики могут стараться избегать маршрутов в странах, применяющих Евровиньетку, чтобы выбирать маршруты через страны с более выгодными тарифами.

Евровиньетка распространяется только на большегрузные автомобили полной массой 12 тонн и более. Однако другие, более мелкие коммерческие автомобили также вносят свой вклад в износ инфраструктуры и загрязнение окружающей среды, но не подпадают под действие этой системы.

Страны, где требуется евровиньетка

В настоящее время система евровиньеток используется в Нидерландах, Люксембурге и Швеции. Бельгия изначально участвовала в системе евровиньеток, но в 2015 году страна выбрала другую систему. Дания также участвовала в этой схеме, но с 1 января 2025 года евровиньетка была заменена на километровый дорожный налог для тяжелых транспортных средств, поэтому евровиньетки в этой стране больше не действуют.

Стоимость евровиньетки

Евровиньетка претерпела последнюю реформу, в результате которой в нее были включены факторы, более точно отражающие экологический след и экологическую ответственность грузовых автомобилей. Если раньше ставка рассчитывалась в зависимости от времени действия, класса выбросов Евро и количества осей, то с 25 марта 2025 года ставка виньетки будет также учитывать класс CO2. В настоящее время при расчете ставки учитываются следующие факторы:

Продолжительность использования

Виньетки можно приобрести на ежедневный, еженедельный, ежемесячный или годовой период.

Уровень выбросов Евро для автомобиля

Правила EURO классифицируют автомобили в зависимости от уровня загрязняющих выбросов. Грузовики с менее загрязняющими двигателями платят по сниженным тарифам, а старые и более загрязняющие автомобили - по более высоким.

Класс Co₂ транспортного средства

С 25 марта 2025 года в дополнение к нормам EURO вводится класс CO₂. Это позволяет более детально оценить выбросы углекислого газа и воздействие автомобиля на окружающую среду.

Количество осей

Количество осей - важный фактор, который также принимается во внимание, поскольку автомобили с большим количеством осей крупнее и тяжелее и, следовательно, создают больший износ на дорогах.

В следующей таблице представлены ставки с 25 марта 2025 года, основанные на всех этих параметрах:

Класс CO2	Евронорм	Годовая ставка (евро) для 1-3 осей	Годовая ставка (евро) для 4 осей и более	Месячная ставка (евро) для 1-3 осей	Месячная ставка (евро) за 4 оси и более
1	Евро 0	1434	2404	143	240
1	Евро 1	1246	2081	124	208
1	Евро 2	1085	1810	108	181
1	Евро 3	944	1572	94	157
1	Евро 4	858	1431	85	143
1	Евро 5	811	1352	81	135
1	Евро 6	764	1274	76	124
2	-	688	1146	68	114
3	-	592	987	59	98
4	-	459	764	45	76
5	-	191	319	19	31

Все тарифы смотрите на сайте eurovignettes.eu

Как получить евровиньетку в 2025 году

Оплату евровиньетки можно легко произвести через официальный электронный портал. Ниже приведен пошаговый процесс оформления покупки:

Выберите период действия:
Зайдя в систему бронирования евровиньетки, вам нужно определить период, в течение которого будет действовать виньетка. Этот период может составлять от 1 дня до 1 года. Виньетка будет действительна с 00:00 часов первого дня до 24:00 часов последнего выбранного дня.
Введите данные автомобиля:
На втором этапе необходимо ввести данные о транспортном средстве, включая страну регистрации, регистрационный номер, номер оси и класс CO₂ автомобиля.
Оцените тариф:
Система рассчитает цену в соответствии с данными автомобиля (стандарт EURO, класс CO₂, количество осей) и выбранным периодом действия. В зависимости от указанного вами срока действия система автоматически рассчитывает оптимальную цену, которая представляет собой сумму наиболее выгодных тарифов, охватывающих указанный вами срок действия. Например, недельный тариф может быть выгоднее нескольких ежедневных.
Если есть возможность зарегистрировать евровиньетку с более длительным сроком действия по той же цене, система предложит вам ее. В этом случае вы можете выбрать, хотите ли вы приобрести евровиньетку только на указанный срок или, по той же цене, на максимально возможный срок действия.
Выберите способ оплаты и оплатите:.
Следующий шаг - выбор способа оплаты, можно оплатить кредитной картой или топливными картами. После выбора способа оплаты необходимо ввести реквизиты, подтвердить условия и авторизировать платеж.
Проверка и печать:
После оплаты система отобразит все ваши регистрационные данные, включая номер Eurovignette, и выдаст подтверждающий документ, который можно распечатать или сохранить в формате PDF в качестве доказательства покупки. Это подтверждение должно быть доступно в случае проверки Eurovignette официальным лицом.

Система евровиньеток довольно практична, имеет множество преимуществ и развивается с учетом таких важных факторов, как класс CO2. Однако у нее есть и некоторые недостатки, из-за которых некоторые страны, например Бельгия и недавно Дания, отказались от нее. Несмотря на это, некоторые заинтересованные стороны надеются, что эта система будет набирать популярность и распространится по всей Европе.