Le tramway luxembourgeois entre dans une nouvelle phase de développement

Le réseau de tramway de la capitale a fait l'objet d'une importante modernisation : la semaine dernière, des quais permanents et optimisés ont été inaugurés dans le quartier de Howald. Le nouvel arrêt est situé à environ 50 mètres plus près du principal pôle de transport que l'arrêt temporaire et devrait mieux desservir ce quartier en pleine expansion, rendant le tramway plus attractif pour les passagers.

Le directeur de Luxtram, Helge Dorstewitz, a expliqué qu'au départ, la construction d'une station permanente était impossible en raison de négociations prolongées concernant l'achat de terrains. « Maintenant que ces problèmes ont été résolus, la deuxième partie du pont a été construite et nous sommes en train de finaliser la station », a-t-il déclaré.

Aujourd'hui, le réseau de tramway existant couvre environ 16 kilomètres, et plusieurs extensions sont actuellement en cours de construction. Depuis mai 2025, la construction d'une nouvelle ligne est en cours à Kirchberg, qui reliera l'arrêt Pfaffenthal à l'École européenne via le boulevard Konrad Adenauer. L'ouverture de ce tronçon est prévue pour la rentrée scolaire 2027. La ligne sera ensuite prolongée jusqu'au quartier de Kuebebierg, puis le long du boulevard Pierre Frieden en direction de Luxexpo.

La prochaine étape majeure dans le développement du réseau concerne le quartier de la Place de l'Étoile. À partir de là, il est prévu de prolonger les lignes jusqu'au quartier de la Cloche d'Or et le long de la Route d'Arlon jusqu'au Centre Hospitalier de Luxembourg (CHL). Ces deux projets sont considérés comme des projets à long terme et devraient être achevés d'ici 2035.

Parallèlement, Luxtram prévoit de commencer la construction d'un tronçon à Hollerich en 2027, qui desservira le nouveau quartier de New-Hollerich. Selon M. Dorstewitz, cette ligne devrait être opérationnelle en 2029.