Un nouveau pôle de transport ouvre ses portes après 10 ans de travaux

L'inauguration officielle de cet important pôle de transport a eu lieu mercredi en présence de Yuriko Backes, ministre de la Mobilité, de Marc Wengler, directeur général des CFL, et de Jean-Paul Lickes, président du conseil d'administration des CFL. Ce projet, fruit de plus d’une décennie de travaux, est considéré comme un élément clé de la modernisation du réseau de transport du pays.

La nouvelle infrastructure, située à la périphérie sud de la capitale, comprend quatre voies, deux longs quais de plus de 250 mètres, treize aiguillages et huit escaliers roulants, pesant chacun sept tonnes. Les dimensions de ces quais permettent l'accueil de trains conçus pour transporter environ 1 000 passagers. Pour faciliter les correspondances, des auvents et des pavillons, chauffés pendant les mois d'hiver, ont été installés.

Dans un premier temps, ce nouveau pôle accueillera environ 3 000 passagers par jour ; toutefois, à moyen et long terme, ce chiffre pourrait atteindre 10 000. Le projet prévoit une intégration directe du transport ferroviaire avec la ligne de tramway, les lignes de bus, les parkings relais et les infrastructures destinées aux piétons et aux cyclistes. L’emplacement du site offre un accès direct à des zones urbaines en plein essor telles que Cloche d’Or, Howald et Ban de Gasperich.

Le coût initial du projet s'élevait à 130 millions d'euros ; toutefois, au cours de sa mise en œuvre, la Chambre des députés a approuvé un financement supplémentaire de 32,5 millions d'euros. Ce nouveau complexe s'inscrit dans le cadre d'une stratégie globale visant à séparer les flux de trafic sur six lignes ferroviaires clés menant à la capitale et à réduire la pression sur le tronçon saturé entre Luxembourg et Bettembourg. La prochaine étape du développement du réseau de transport consistera en la création d’un centre multimodal similaire dans le quartier de Hollerich, dont le chantier devrait débuter en 2027.